A fase que busca uma descrição crítica do cenário atual do sistema de transportes, identificando deficiências com base em evidências e ampla participação social.
Ao lado você poderá conferir uma nota que traz a introdução e explicação dos matérias disponibilizados nesta etapa.
A segunda etapa de elaboração do Plano Nacional de Logística (PNL) 2050 está em andamento e foca na realização de um diagnóstico aprofundado do sistema de transportes brasileiro. O objetivo é identificar, com base em evidências, os principais gargalos e ineficiências que impactam o deslocamento de pessoas e cargas no país.
No âmbito do PNL 2050, essas deficiências são aferidas, em grande parte, a partir da alocação da demanda atual por transportes na rede existente, que gera dados de fluxo de veículos e cargas que permitem a realização de análises específicas de deficiências na malha atual.
Destaque nesta etapa é o processo de escuta ativa da sociedade, cidadãos, especialistas e representantes de diferentes setores estão convidados a contribuir com suas percepções e experiências. Essas colaborações irão alimentar o material técnico do diagnóstico, que será ajustado ao longo de três rodadas de consulta pública.
O resultado final será uma lista de potenciais problemas prioritários a serem priorizados pelo PNL 2050. É importante ressaltar desde já, porém, que o diagnóstico não é o único insumo para a definição de objetivos de atuação no PNL 2050.
Para compreensão dos produtos disponibilizados nesta fase que foi dividida em duas partes I e II, como pode ser vista a seguir e de grande relevância a leitura da Nota Introdutória.
Estão disponíveis para contribuição os mapas de carregamento, saturação e corredores de exportação de commodities, componentes do Diagnóstico do Plano Nacional de Logística 2050. A consulta foi instaurada pela portaria MT nº 395, de 19 de maio de 2025.
Base utilizada para promover a participação social informada e qualificada na identificação de problemas regionais e nacionais do Cenário atual do sistema de transportes.
Definidos a partir das rotas mais utilizadas para os cinco principais produtos exportados pelo país.
Diagnóstico – Parte I:
Mapas de carregamento, de saturação e de corredores de exportação de commodities.
Prazo: 20/05 à 19/06/2025 (Encerrada)
Estão disponíveis para consulta os corredores de mercado doméstico e os indicadores referentes ao cenário-base do Plano Nacional de Logística 2050. A iniciativa foi instaurada pela portaria MT nº 405, de 29 de maio de 2025.
Encerrada em 29 de junho de 2025!
Detalhamento da base para identificação dos problemas e definição dos objetivos de atuação do plano, sendo fundamental para aferir deficiências e identificar potenciais.
Explore os dados do mercado doméstico e integração territorial, que definem as infraestruturas estratégicas e os principais fluxos do sistema.
Conheça os resultados dos indicadores do cenário-base do PNL 2050, ferramenta essencial para identificar problemas, aferir deficiências e impulsionar potenciais.
Diagnóstico – Parte II:
corredores de mercado
doméstico e indicadores
do cenário-base.
Prazo: 30/05 à 29/06/2025 (Encerrada)
Estavam disponíveis para consulta a terceira e penúltima parte da etapa Diagnóstico que consiste no corredor e indicadores de integração territorial; e nas matrizes, carregamentos e indicadores de transporte de pessoas. O objetivo é permitir que a sociedade possa contribuir nas etapas intermediárias de elaboração do Plano Nacional de Logística 2050. A iniciativa foi instaurada pela portaria MT nº 458, de 17 de junho de 2025.
Conheça os resultados dos indicadores (atualizados) do cenário-base do PNL 2050, ferramenta essencial para identificar problemas, aferir deficiências e impulsionar potenciais.
Diagnóstico – Parte III:
corredores e indicadores de integração territorial, matrizes carregamentos e indicadores de transporte de pessoas
Prazo: 18/06 à 18/07/2025 (Encerrada)
Foi realizada a consulta pública para recebimento de contribuições referentes à proposta metodológica de indicadores socioambientais e climáticos do Plano Nacional de Logística 2050 (PNL 2050).
Com apoio do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), foi celebrado acordo de cooperação técnica destinado à incorporação da análise de riscos e impactos socioambientais e climáticos ao planejamento de transportes de longo prazo. Para esse fim, foi contratado o consórcio formado pelas empresas Multicriteria Group (MCRIT), Iber-Geo Consulting (IBER-GEO) e WayCarbon (WC), responsável pela elaboração da proposta de metodologia ora submetida à apreciação pública.
A consulta buscou ampliar a participação social no processo de construção do PNL 2050, garantindo transparência e legitimidade às decisões. As contribuições da sociedade civil, da academia, do setor privado e de demais interessados serão fundamentais para o aprimoramento da metodologia e para assegurar maior assertividade nos diagnósticos e prognósticos que embasarão o plano.
O diagnóstico apresentado foi o resultado de um trabalho desenvolvido ao longo de 2025, construído a partir de contribuições do setor privado, da sociedade civil organizada e de agendas técnicas realizadas em diferentes regiões do país.
O objetivo é refletir, de forma abrangente e consistente, os desafios, gargalos e oportunidades do sistema de transportes, subsidiando decisões de longo prazo.
A 6ª Consulta Pública integrou o conjunto de mecanismos participativos adotados pelo PIT para a construção de um planejamento de transportes integrado, transparente e participativo, alinhado às necessidades do desenvolvimento econômico, da competitividade logística e da sustentabilidade do país.
Com a consulta, o PIT reafirmou o compromisso com a participação social qualificada e com a construção coletiva do PNL, instrumento fundamental para orientar políticas públicas e investimentos estruturantes no setor de transportes.
Diagnóstico – Avaliação Estratégica do Plano Nacional de Logística 2050
Prazo: 19/12 a 18/01/2026 (Encerrada)
Apresentamos o Relatório Final do Estudo de Inclusão das Unidades Federativas ao Plano Nacional de Logística 2050 (PNL 2050). Desenvolvido por meio de uma cooperação técnica contratada pelo Banco de Desenvolvimento da América Latina e Caribe (CAF) para o Ministério dos Transportes, e executada pela REDES Planejamento e Política Pública, este estudo tem como objetivo central integrar as perspectivas de agentes estaduais de todas as 27 Unidades Federativas (UFs) ao planejamento logístico nacional.
O Relatório consolida o diagnóstico das prioridades territoriais do país segundo as unidades da federação, estruturando uma base de dados de gargalos, oportunidades e soluções. Essas análises buscaram alinhar as visões de futuro de cada região para o planeamento a longo prazo nacional.
Abaixo conheça os anexos complementares para ter acesso detalhado ao georreferenciamento completo, análises qualitativas específicas de gargalos por estado e as diretrizes e soluções mapeadas para as próximas décadas da infraestrutura nacional.
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